軸承在機械行(háng)業有(yǒu)着舉(jǔ)足輕(qīng)重的(de)地位。它可以幫助我們(men)的機(jī)械(xiè)實現全(quán)方位的(de)運轉，從(cóng)而保證我們(men)生産工作(zuò)能夠(gòu)高效的完(wán)成，而想要(yào)軸承(chéng)能夠源源不斷(duàn)的為我(wǒ)們(men)提供有效(xiào)動力，就需(xū)要對軸承進行(háng)及時(shí)的潤滑。

可(kě)以用于滾(gǔn)動軸承的潤滑方式(shì)有很(hěn)多(duō)種，常用(yòng)的有(yǒu)以下幾種(zhǒng)：

幹油潤(rùn)滑

幹油(yóu)潤滑(huá)是采用潤(rùn)滑脂來(lái)潤滑的(de)方式(shì)。

優點：系統結構簡單(dān)。潤滑(huá)脂粘(zhān)附力很強(qiáng)，保護性能(néng)較好，對摩(mó)擦表面能(néng)起到密(mì)封作用，防止(zhǐ)金屬腐蝕(shí)和雜質(zhì)侵入。

缺(quē)點：流動性差，内(nèi)摩擦(cā)阻(zǔ)力大，所需工作壓力高(gāo)，無法形成動壓(yā)油膜(mó)；在有粉塵(chén)的環(huán)境(jìng)中(zhōng)容易附着髒物而加(jiā)劇磨損；冷卻散熱(rè)功(gōng)能(néng)差，在高(gāo)溫環境下(xià)會幹結堵(dǔ)塞管路，從(cóng)而導緻軸(zhóu)承供(gòng)油不暢，軸承卡(kǎ)死；油脂有(yǒu)一定的使用(yòng)周期，在前期潤滑(huá)油較多，易(yì)攪動發熱(rè)，到後(hòu)期則不足(zú)，形不成(chéng)良好的(de)潤滑條件(jiàn)；受污(wū)染後難(nán)以(yǐ)淨化(huà)。

适用：部(bù)分低速、重載設(shè)備(bèi)，無需(xū)冷卻的環境。

稀油潤滑(huá)

稀(xī)油潤滑是采(cǎi)用礦物(wù)油做潤滑劑的(de)潤滑方式。

優點：稀油(yóu)具(jù)有流動(dòng)性、對(duì)金屬表面(miàn)的附(fù)着性(xìng)、一定(dìng)的黏度和熱容性等特性，所以(yǐ)能粘(zhān)附在被潤滑零(líng)件的(de)表面上，并能形成流(liú)體動壓力，使摩(mó)擦表面互相隔開，還能從摩擦(cā)表面上帶(dài)走(zǒu)摩(mó)擦産(chǎn)生的(de)熱量(liàng)。稀油性(xìng)能(néng)比較(jiào)穩定(dìng)，有一定的(de)防腐(fǔ)作用(yòng)。

缺點(diǎn)：稀油(yóu)不易密封(fēng)，設備(bèi)的潤(rùn)滑面(miàn)容易(yì)侵(qīn)入水、氧(yǎng)化鐵皮等(děng)雜質(zhì)。稀油(yóu)潤滑(huá)系統(tǒng)結構複(fú)雜(zá)、設備(bèi)占用(yòng)空間大、不(bú)容易(yì)安裝維護，耗油(yóu)量和投入(rù)成本高，浪費、污(wū)染嚴(yán)重。

适用(yòng)：高(gāo)速、輕載荷(hé)、工作(zuò)平穩的設備。

油(yóu)霧潤滑

将潤滑(huá)油在(zài)油霧(wù)發生(shēng)器中(zhōng)，利用壓(yā)縮(suō)空氣與少量的潤滑油混(hùn)合形(xíng)成油(yóu)霧，然(rán)後輸送到軸承(chéng)潤滑部位的一種潤(rùn)滑方式(shì)。

優(yōu)點：油霧潤滑攪拌損(sǔn)耗及溫升小，省油，油中的雜質(zhì)少，而且油(yóu)霧噴(pēn)射時(shí)産生(shēng)的氣流具有一定的(de)降溫(wēn)效(xiào)果。

缺點(diǎn)：對使用油(yóu)的粘(zhān)度有(yǒu)要求(qiú)，對高粘度油的霧化(huà)率極低，對重載(zǎi)場合的适應性(xìng)差(chà)，而且供油量(liàng)難以(yǐ)控(kòng)制(zhì)、管路布置受到限制(zhì)、可靠性(xìng)欠佳；另外潤滑時消耗(hào)掉的(de)油中的一(yī)部分(fèn)散逸到空(kōng)中，不(bú)僅污(wū)染環(huán)境，而且對人體(tǐ)健康(kāng)有害。

适用(yòng)：可用于高(gāo)速場(chǎng)合，但由于其危(wēi)害健康的缺陷(xiàn)，在一些(xiē)西(xī)方國(guó)家已(yǐ)經停(tíng)止使(shǐ)用。

油(yóu)氣潤滑

油(yóu)氣潤滑(huá)是利(lì)用壓縮空氣(qì)在管(guǎn)道内的(de)流動帶(dài)動潤(rùn)滑(huá)油(yóu)沿管道内(nèi)壁連續不(bú)斷的流動将油(yóu)氣混(hùn)合(hé)并(bìng)輸送(sòng)至各個潤(rùn)滑點(diǎn)的一(yī)種潤滑方(fāng)式。

優點：可(kě)以使(shǐ)用高(gāo)粘度潤滑(huá)油，為軸承(chéng)提供(gòng)具有足(zú)夠厚度(dù)和承載能力的(de)氣(qì)液兩相膜，使(shǐ)軸承始終處于(yú)良好的受潤滑(huá)狀态；耗(hào)油(yóu)量低，供油(yóu)精(jīng)确，通過(guò)精确(què)計算的潤滑油，按照不同(tóng)的需要輸送到每一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)；空氣(qì)冷卻(què)效果(guǒ)好，可(kě)降低軸承(chéng)的運行溫(wēn)度，從而延長(zhǎng)軸承的(de)使用(yòng)壽(shòu)命(mìng)；監控(kòng)完善(shàn)，系統的工(gōng)作情況(kuàng)都可以(yǐ)實時(shí)監控，一有異常可及(jí)時報(bào)警提醒(xǐng)；有利于(yú)環境(jìng)保護，因為(wéi)沒(méi)有油霧(wù)，周圍(wéi)環境不受污(wū)染。

缺點(diǎn)：有(yǒu)些設備(bèi)因為需要(yào)壓縮空氣而受到限(xiàn)制。如吊車(chē)，移動(dòng)行走機械等(děng)。

适(shì)合：可(kě)适用(yòng)于所有滾(gǔn)動軸承，尤(yóu)其适合高(gāo)溫、重載(zǎi)、高速以(yǐ)及有(yǒu)冷卻水和髒物(wù)侵入潤滑點的(de)工況惡(è)劣的場合。