一(yī)輛(liàng)配置2.0t汽油(yóu)發動機及(jí)濕式(shì)雙離合變(biàn)速器的2014年沃爾(ěr)沃xc60。客戶反(fǎn)映：該車發(fā)動機漏油(yóu)。

故障診斷(duàn)：接車後，了(le)解(jiě)情況，客(kè)戶描(miáo)述發(fā)動機(jī)漏油，其他修理(lǐ)廠報修變速器(qì)漏油(yóu)，但還是不放心，到店做進(jìn)一步(bù)檢查。

将車(chē)輛舉升起(qǐ)來，拆(chāi)掉下護闆(pǎn)，發現(xiàn)變速器前油封與曲軸後油封(fēng)位置全是(shì)油漬，仔細(xì)查(chá)看油漬(zì)，顔色(sè)為黃色，不(bú)能準确鎖定是(shì)變速器油(yóu)還是(shì)機油(yóu)，與客戶協(xié)商，将變速(sù)器擡下來進行(háng)診斷(duàn)，客戶同意了我(wǒ)們的方(fāng)案。

拆下(xià)變速(sù)器發現，漏油(yóu)位(wèi)置(zhì)在變速(sù)器前油封處，如(rú)圖1所(suǒ)示。

按照一(yī)般的診斷(duàn)，油封(fēng)很少會出現老(lǎo)化漏(lòu)油(yóu)的情況(kuàng)，漏油一般是由于密封元(yuán)件徑(jìng)向跳動(dòng)過大，内(nèi)部氣(qì)壓或油壓過高(gāo)或過低造(zào)成的油封唇口(kǒu)變形(xíng)所導緻。上(shàng)下晃動(dòng)變速器輸入(rù)軸(zhóu)，發現1軸(zhóu)晃動量比較大(dà)，如圖(tú)2所示。

查(chá)閱(yuè)相關資(zī)料(liào)，原來(lái)這款變速器有(yǒu)技術(shù)通(tōng)報，說的(de)就是(shì)剛才我們(men)檢查(chá)的問(wèn)題，原(yuán)來這一塊兒有(yǒu)改進的配件。找(zhǎo)到配(pèi)件商，從配(pèi)件商處拿回來(lái)一套(tào)進行對比，發現有三處進(jìn)行了改進，如圖(tú)3所示(shì)。

為了(le)便于(yú)理(lǐ)解，我們把改(gǎi)進的油封(fēng)放(fàng)大，如圖4所示。

這個(gè)改進讓(ràng)唇(chún)口不(bú)容易(yì)擴口(kǒu)，有收(shōu)唇作用(yòng)。

改(gǎi)進後(hòu)的滑塊明(míng)顯(xiǎn)變(biàn)長變厚，如(rú)圖5所(suǒ)示。安裝(zhuāng)圖如圖(tú)6所示。

取滑塊一定要(yào)注意，不要(yào)用力過猛，壓緊(jǐn)彈簧變形(xíng)，就不(bú)容易恢複。安裝好滑塊後，再去晃動1軸，明(míng)顯感(gǎn)覺到1軸跳(tiào)動量(liàng)變小。

從改(gǎi)進的(de)軸套可以(yǐ)看出，金屬軸套可以(yǐ)牢牢把1軸固定(dìng)，不像(xiàng)橡膠(jiāo)軸套(tào)，易造(zào)成1軸跳動(dòng)，如圖7所示。

更換(huàn)好改(gǎi)進套(tào)件裝(zhuāng)車，來回路試，再(zài)次檢查漏油位(wèi)置，已無油(yóu)漬，如圖8所示(shì)。

通過對這例故障的深入了解，原來此(cǐ)款雙離合變速(sù)器還有一個故障就(jiù)是“打抖”現(xiàn)象，這(zhè)個需(xū)要更(gèng)換改進的(de)離合(hé)器套件。

故障總結：隻(zhī)有自(zì)已掌(zhǎng)握的叫(jiào)技(jì)術，沒(méi)有掌握的永遠(yuǎn)叫(jiào)拆(chāi)裝(zhuāng)。

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