2023-07-04
很多抽水蓄能機(jī)組導軸承存在油(yóu)霧嚴重的問題(tí),特别有些電站推力(lì)與下導共(gòng)用一(yī)個油槽,推力下導油槽甩油就及(jí)其嚴重,雖經(jīng)曆過幾次(cì)改(gǎi)造,防外甩油效果依然不夠明顯,發電機通風循系統仍有大量積油(yóu),且以某号發電機最為嚴重。
是個奇怪問題,即下導(dǎo)油盆甩油和油霧問題,同(tóng)樣結(jié)構有成功的,有成功的,有失敗的。對發電機上下導軸承結構設計進行優化,如何(hé)防止上下導油(yóu)盆甩(shuǎi)油和油霧産生,确保發電機無油污呢?對于下導油霧原因大家都知道,但往往搞不(bú)定,油霧,頭痛啊!我(wǒ)個人認為需要對軸(zhóu)承油霧産生(shēng)的(de)機理及傳統防治措施,從油霧形成機理及洩漏路徑分析原因,采用堵漏與疏導結合的(de)方式對(duì)油霧問題進行處理.并通過模型試驗或現場真機進行了驗證,或(huò)者噴淋潤滑方(fāng)式(shì)為油霧(wù)防(fáng)治開拓了一種新的思路,從根本上解決這一長期困擾行業的難題。
防油霧措(cuò)施,通常考慮(lǜ):
(1) 穩油,不讓或減少油旋轉;
(2) 油(yóu)槽内(nèi)壓力為負壓,吸油霧裝置(zhì)的使用;
(3) 密封。
防油霧各有各的觀點,現在主要是兩(liǎng)種方式,接(jiē)觸式+油霧吸收裝置(zhì),還有(yǒu)一種就是氣密封,國外大多(duō)都是氣封結構。機組在起停的過程由(yóu)于油槽内壓力變化多少會出來一些油(yóu)霧,目前,接觸式效果應該算不錯的(de),主要問題出在國内(nèi)的接(jiē)觸式有磨軸的情況(kuàng)。也有專家研究認為,防(fáng)油霧最關鍵兩點,一是源頭上防攪油(yóu),治本;二是密封效果好,治表;在現有空間和工(gōng)藝水平限制下,不浸泡軸(zhóu)承和刷式密封是兩個好方法。
在結構(gòu)設計上,有些廠家上下導軸承瓦上部設置穩油闆,防止潤滑油飛濺(jiàn)及減小油霧産生;各部軸承油槽内部設置内軸承蓋,盡可能防止(zhǐ)油霧擴散,提高自凝能力;各部軸承油擋均采用雙腔結構,上(shàng)腔強迫補氣,下腔自然補氣、油槽蓋設置吸油霧管路,機坑外(wài)設置靜電過濾油霧處理裝置(zhì)并帶(dài)回油泵,可自動将(jiāng)處理過(guò)的油霧所形成的潤滑油(yóu)泵回(huí)油槽。這些措施在實際機組運(yùn)行過程中效果也不(bú)錯。
針對多(duō)個抽水蓄能電站導軸承油槽密封存在油霧逸出(chū)的問題,現比較成功應該是QY、MZ,有些業主要求“刷子”密封,此設計制作“刷子(zǐ)”密封防油霧油(yóu)槽蓋,現場安裝(zhuāng)調試(shì)應用,比較有效解決了導(dǎo)軸承油霧逸出、甩油等問題,消(xiāo)除發電機境污(wū)染,減少設備檢(jiǎn)修、維護費,提高設(shè)備穩定性。建(jiàn)議可以深入的(de)調查,刷式(shì)密封搭配和安裝(zhuāng)工藝覺着非常影(yǐng)響效果,需要跟有經驗的電站總結,總結其成(chéng)功(gōng)經驗推廣應用。
關于防油霧,現在(zài)有廠家推(tuī)力軸承采用帶外置高位油箱(xiāng)的噴淋潤滑方式, 從(cóng)而大幅降低油槽油位, 有效減少油霧産(chǎn)生,這也是一種較好解決方案。
現在大家對機組性能要求高,美觀、油霧、噪聲等等要求也越來越高,是(shì)否有更好的措施(shī)和(hé)辦法呢?
(來源:抽蓄技術交流)
掃碼添加微信
蔡經理
手機:13589466681