師友榮

（陝西龍門鋼鐵有限責任公司）

1、前言

陝鋼集團龍鋼公司軋鋼廠精(jīng)品闆帶(dài)生産線年生産能力150萬噸，主軋線軋機配置為14架平軋機組、5架立(lì)軋機組。其中φ780*800兩輥軋機7架，φ410*780四輥軋機(jī)7架，φ800*300立式軋機3架，φ500*240立(lì)式軋機2架，為全連軋(zhá)生産線。自2018年投産以來，軋機輥系軸承燒軸承事故(gù)較為普遍(biàn)，經過統計，月Z高燒軸(zhóu)承20次(cì)，Z少為3次，平均約為10次，尤其是日産達(dá)到5000噸以上時，燒軸(zhóu)承事故急劇(jù)增加(jiā)，嚴重影響正常軋制節奏(zòu)。

2、故障分(fèn)析和改進措施效果

根據對燒軸承事故統計分析，主要(yào)有四列軸承燒毀、工作輥定位軸承燒(shāo)毀，工作輥深溝(gōu)球軸承散架、支撐輥四列軸承保持(chí)架損壞等(děng)幾種事故類型。事故原因有：軸承潤滑、設備缺陷、軸承質量、裝配原因、軋制工藝過程控制等。

2.1、軸承潤滑

軸承潤滑不足是造成燒軸承(chéng)事故的主(zhǔ)要原因，約占軋(zhá)機燒軸承事故的60%。軸承潤滑不足主要有以下(xià)幾個方面原因：

2.1.1、 潤滑(huá)油不足：龍鋼帶鋼生(shēng)産線軋輥軸承潤滑為智能油氣潤滑，油氣潤滑的特點為油品為(wéi)一次性使(shǐ)用，潤滑油量過大，油品消耗大，成本增加，同(tóng)時環保污染風險(xiǎn)大；油量少又會造(zào)成潤滑油(yóu)不足，發生事故。該條生産線滿負荷生(shēng)産時，油氣潤滑油Z多月消耗34桶（200L），Z少17桶（200L），差距(jù)非常大，經過近半年測試，油耗控制(zhì)在22桶較為合适。

2.1.2、輥系密封不好：軋機輥系密封(fēng)是否完好是油氣潤(rùn)滑正常運(yùn)行的核心環節，很多生産線忽(hū)視密封(fēng)管理是造成燒軸承事故頻發的一(yī)個突出原(yuán)因，隻有(yǒu)在密封作用良好情況下，軸承座内(nèi)腔相對于外部空間才能保持正壓狀态，軸承(chéng)潤滑油不會大量(liàng)流失，軋輥冷卻水、灰塵(chén)不會進入軸承座内腔。軸承座(zuò)密封失效原因主要有(yǒu)以下(xià)幾點：a  密封設計不合理：如定位軸承座與四列軸承座本體密封為橡膠繩，在使(shǐ)用過程中密封不(bú)嚴，輥系密封與軋輥密封環過盈量(liàng)過小或無過(guò)盈量，起不到密(mì)封作用，改橡膠(jiāo)繩為O型圈，輥系密封與迷宮(gōng)環過盈(yíng)量為3~5mm,問題得到解決。 b 密封接觸表面粗糙度差(chà)，軋輥動迷宮在加工(gōng)或使用過程中，密封面表面粗糙度差，緻使密封在軋機運行過程中快(kuài)速磨損失效。我(wǒ)們改造後迷宮和(hé)軋輥為整體制造(zào)，密封面(miàn)磨削後(hòu)表面粗糙度為(wéi)Ra1.6,使用效果良好，同時減輕員工勞動(dòng)強度。

2.1.3、密封老化未及時更換，密封在使用一定(dìng)時間後會硬化磨損，起不到密(mì)封作用，所以定期（一(yī)年左右）更換密(mì)封，平時勤檢查，發(fā)現問題及時更換(huàn)就能很好解決問題。主(zhǔ)要采取(qǔ)以下(xià)幾方面措施，a、修改密封結構形式，重新修訂過盈量。定期(qī)更換密封(fēng)，随時檢查，發現問題(tí)及(jí)時更換。b、對所有密封接(jiē)觸(chù)表面進行抛光處理，同時加(jiā)強密(mì)封接觸面的(de)檢查。c、進油孔分布不合理，油路不(bú)暢通(tōng)。每個軸承座(zuò)油一個主油孔，内置分配器(qì)，出現故障不易發現，往往在燒軸承(chéng)事故後才能發現，很難做到早發現早處理，改為外置分配器的效果很好。定位軸承内(nèi)隔環分油孔設計為φ4*4孔，易堵塞，造成定位軸承缺油，改為φ10*8孔，解(jiě)決定(dìng)位潤滑不足問題(tí)。

2.2設備缺陷

設備影響到軋機燒軸承是該生産線第二(èr)大因素。

2.2.1、傳動軸超長。帶鋼生産線傳(chuán)動軸不同(tóng)于棒線材生産線(xiàn)，傳動軸隻在鼓齒位置有的軸向伸縮功能(néng)，如果總處在伸的狀态，會引起(qǐ)定位異常受力燒毀(huì)，在每次換輥後确認傳動軸鼓齒處在縮後位置，磨損嚴重傳動軸及時更(gèng)換。

2.2.2、傳動軸晃動大。主要原因(yīn)是鼓齒(chǐ)磨損嚴重，可造成傳動端深溝球(qiú)軸承異常磨損，嚴重時可導緻軸承燒毀(huì)，發現傳動軸晃動大一定要及時(shí)更換維修。

2.2.3、軸承座與軋機牌坊配合間隙大。軸承座及(jí)軋機牌坊(fāng)在相(xiàng)互(hù)配合位置(zhì)有耐磨闆，龍鋼帶(dài)鋼生産線原設計安裝耐(nài)磨襯闆均為鋼制襯闆，在使用一段(duàn)時間後，間(jiān)隙增大引起軸承座(zuò)偏斜，軸承座及軋輥(gǔn)晃動大，軸承會受到異常沖擊，導緻軸承破損、燒毀，在襯闆磨損後一定要及時更換。我們把軸承座襯闆改為尼龍襯(chèn)闆(pǎn)，軸(zhóu)承座(zuò)在線配合間(jiān)隙大(dà)為改(gǎi)善。軋機牌坊襯闆基本不磨(mó)損，隻需定期更(gèng)換軸承座襯闆，同時，尼龍(lóng)襯闆還有一定減震功能。

2.2.4、軋輥水平度誤差大。在軋輥旋轉過程中(zhōng)，因為離心力作用，軋(zhá)輥定位軸承受到向心力作用發熱燒毀，要求定期檢(jiǎn)查、調平換(huàn)輥小車(chē)墊闆，在每次換輥時一定(dìng)要及時清理幹淨。

2.3、軸承質量：主要表(biǎo)現在支撐輥四列軸承散架、滾珠破損、内套機外(wài)圈破損等。

目前(qián)國産軸承工藝質量完全能滿足帶鋼生(shēng)産線滾(gǔn)系軸承需(xū)要，但是配(pèi)置(zhì)不合适還是會造成四列軸承散架(jià)、燒毀事(shì)故。我們經過反複試用、調(diào)整使用架次、使用時間等(děng)，總結出一套合(hé)适的使用(yòng)方案。首先，上支撐四列軸(zhóu)承保持架使用(yòng)鑄鐵鉚釘效果好，鋼整體次之，銅保持架(jià)Z差；其次，每次?新軸承先在F7-F9機架使用，然後依次在F6-F9使用(yòng)，可Z大限度延長上(shàng)支(zhī)撐四列軸承的使用壽命。

2.4、裝(zhuāng)配原因

再好的軸承(chéng)，如果安裝不當，間隙(xì)調整不合适，同樣(yàng)會大幅度影響軸承使用壽命(mìng)，嚴重時會大面積引起(qǐ)軸承燒毀事故。主要表現在：

2.4.1、安(ān)裝過程中清潔不好，軸承座沒有進行(háng)仔細清洗、檢查、打磨，導(dǎo)緻新安裝好的軸承(chéng)轉(zhuǎn)動不(bú)暢，遊隙不均勻，嚴重影(yǐng)響軸承的使用壽命，在軸承安裝前軸承座的清(qīng)潔(jié)、檢查、打磨、再清(qīng)潔是(shì)關鍵，一定(dìng)要嚴格落實。

2.4.2、野蠻操(cāo)作或操作不當，可能在軸承安(ān)裝過(guò)程(chéng)中損壞軸承或損傷軸(zhóu)承，主要是(shì)前期(qī)檢查打磨不到位，導(dǎo)緻軸承難于安(ān)裝，在安裝(zhuāng)過程中使用大錘等(děng)工具，不僅損壞軸承，影響(xiǎng)軸承使用壽命，還有很大的安全風險，要求一(yī)定要先檢查後安裝，同(tóng)時要用銅棒(bàng)敲擊，堅決(jué)不允許使用大錘敲擊安裝。

2.4.3、軸(zhóu)承遊動間隙過大或過小

2.4.3.1、軋輥輥系軸承要頻(pín)繁裝拆，一般都(dōu)要設(shè)置較大的遊動間(jiān)隙，但是在上支撐四列軸承及上工作四列軸(zhóu)承在軋鋼過程中，帶頭(tóu)每一次咬入上支撐(chēng)軋輥四列軸承都會受到向上的巨(jù)大的沖擊力。遊動間隙越大，軋輥向上移動的距離越多，四(sì)列(liè)軸承遭受的沖擊力(lì)越大，這也是上支撐輥軸(zhóu)承損壞的主要(yào)圓暈。經過多次試驗(yàn)總結，上支撐軸承遊動間隙控(kòng)制在0.3左右，軸承壽命增(zēng)加明顯，裝輥也相對容易。

2.4.3.2、定位軸承遊(yóu)動間隙(xì)調整，定位軸承遊(yóu)動間隙越大，軋輥竄輥，遊動間隙過(guò)小，軸承容易發(fā)熱，會造成(chéng)定位軸承燒損事故，經過調整調試，定位軸承遊動間隙控制在0.1mm較(jiào)為合适。

2.5、軋制工藝、軋(zhá)制過程控制影響。

2.5.1、對軸承壽(shòu)命影(yǐng)響Z大(dà)的(de)是軋制溫度，一(yī)支低溫鋼、一個黑鋼頭就會直接導(dǎo)緻軸承損壞，生産(chǎn)中(zhōng)斷。所以嚴格的軋制溫度控制是保證軋制順(shùn)利的關鍵，尤其是在軋制(zhì)薄闆時飛剪(jiǎn)切頭。

2.5.2、各(gè)架次壓下量分配不(bú)均勻，可能會導緻某一架次負(fù)荷偏大，軸承溫度高，軸承溫度(dù)升高，軸承燒毀，要避免(miǎn)高速大壓下量。

2.5.3、軋制水平中(zhōng)心偏(piān)斜，主要是導衛對中不好，軋輥兩端(duān)受力不均勻，軋輥跑偏，緻使定位軸承異常(cháng)受力燒損(sǔn)。

3、結束語(yǔ)

通過對軋輥軸承系統工作機理的了解、對原(yuán)設計不足的查找、出現故障的原因分析，綜合維修維護經驗，進行(háng)了相(xiàng)應的技術改造，取得了良好的效果(guǒ)，軋輥軸承性能得到充分(fèn)保證。有力保障了帶(dài)鋼生産高效順行，軋輥準備質量得到保障，員工勞動強度明(míng)顯下降，大幅度(dù)提升(shēng)了軋鋼效(xiào)益。

參考文獻：

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（來源：鋼鐵培訓網）