發動機潤滑油在發(fā)動機中循(xún)環流(liú)動，起到了(le)減少動配(pèi)合表(biǎo)面的(de)摩(mó)擦磨損，帶走摩(mó)擦熱及(jí)磨損(sǔn)産(chǎn)物(wù)，起到冷卻、淨化、防氧(yǎng)化腐(fǔ)蝕和(hé)密封摩擦表面的作(zuò)用。

導緻這些(xiē)性能下降影響的(de)因素：

1、溫(wēn)度，常溫下比(bǐ)較穩定，高(gāo)溫易氧化。

2、水分(fèn)，潤滑(huá)油中含有水分會破(pò)壞油膜，加速(sù)油氧化(huà)，使潤滑油變成了乳化液(yè)。

3、柴油(yóu)，柴油進入油(yóu)底(dǐ)殼後，機油濃度(dù)變稀薄，黏(nián)度會(huì)明顯(xiǎn)下降。

4、高溫(wēn)燃氣(qì)，當汽缸、活塞、活(huó)塞(sāi)環配合(hé)間隙過(guò)大(dà)時，會導緻(zhì)燃燒室中(zhōng)的高溫氣體向(xiàng)下竄入(rù)曲軸箱(xiāng)；另外，曲軸(zhóu)箱(xiāng)通(tōng)氣孔(kǒng)堵塞(sāi)，曲軸(zhóu)箱負壓增高，也(yě)會導(dǎo)緻燃燒室(shì)中的高溫氣體(tǐ)向下竄入曲軸箱。燃燒室(shì)中的(de)高溫氣(qì)體(tǐ)中含(hán)有二(èr)氧化硫，會促進機油很快(kuài)變質(zhì)。

5、金屬(shǔ)磨屑(xiè)和燃(rán)燒(shāo)産物，零(líng)部件磨損的金(jīn)屬沫和(hé)燃燒産(chǎn)物對機油氧化具有催化作用(yòng)。

預防措施(shī)：

1、保證發動機(jī)在(zài)常溫(wēn)範圍(wéi)内(nèi)工(gōng)作。保(bǎo)證(zhèng)冷(lěng)卻水充足(zú)，定期清除冷卻(què)系統内(nèi)的水垢(gòu)，檢查(chá)風扇(shàn)皮帶張緊度(dù)，保證水泵(bèng)、風扇工(gōng)作正(zhèng)常。避(bì)免長時間(jiān)高負荷運(yùn)轉。

2、換(huàn)機油(yóu)時要清洗(xǐ)機油(yóu)濾(lǜ)清(qīng)器2~3次(cì)，濾芯(xīn)破損或已(yǐ)失效的要換新件。每次(cì)換(huàn)機油(yóu)時要趁(chèn)熱放出(chū)，然後(hòu)向油底殼(ké)加入柴油(數量要比機油用量(liàng)多些)。發(fā)動(dòng)機空(kōng)轉2~3min，停車(chē)後即放(fàng)出洗滌油，待滴(dī)幹後(hòu)，加入新的(de)潤滑油。

3、加強發動機(jī)的(de)保養工(gōng)作，保證發動機(jī)技術狀态正常(cháng)，對磨損(sǔn)超限的(de)零件要及時(shí)更(gèng)換，避免水(shuǐ)和柴油漏入油底殼(ké)。經常檢(jiǎn)查曲軸(zhóu)箱通氣孔，防止(zhǐ)其堵(dǔ)塞，防(fáng)止燃氣向(xiàng)下(xià)竄入曲(qǔ)軸箱。

4、檢查燃油系統工作是否(fǒu)正常，避免(miǎn)燃油(yóu)燃燒滞(zhì)後，引起發動機(jī)過熱。

5、加(jiā)強空(kōng)氣濾(lǜ)清器(qì)、柴油濾清(qīng)器、機(jī)油濾(lǜ)清器的使(shǐ)用維(wéi)護，以z大(dà)限(xiàn)度減少(shǎo)外來雜質的混入。改善(shàn)維修(xiū)、保(bǎo)養作業(yè)場地衛生(shēng)和降(jiàng)塵條(tiáo)件(jiàn)，對長(zhǎng)期(qī)停放的車輛實施正(zhèng)确封存保(bǎo)養。

日常(cháng)做(zuò)好以上預(yù)防措施，避(bì)免降低潤滑油性能(néng)，影(yǐng)響(xiǎng)使用(yòng)。

（來源：網絡(luò)）