一、回(huí)轉窯(yáo)托輪(lún)軸瓦(wǎ)異響(xiǎng)的原因及(jí)處(chù)理

（１）故障(zhàng)分析

①托輪徑向受力過大，緻使軸與軸瓦摩擦(cā)力增(zēng)加，油膜破(pò)壞。

②托(tuō)輪軸向力(lì)過(guò)大，使(shǐ)推力盤(pán)與軸承端(duān)面(miàn)擋圈壓得太緊，産(chǎn)生強力(lì)摩(mó)擦。

③選油不(bú)當，油(yóu)粘度(dù)不夠。

④窯體局部(bù)高溫(wēn)輻射軸承(chéng)，使潤(rùn)滑油(yóu)粘度(dù)變低，油膜變薄。

⑤軸承内冷(lěng)卻水(shuǐ)長時間中斷，使(shǐ)其溫度(dù)升(shēng)高，破壞油粘度。

⑥冬季低溫(wēn)時軸承内(nèi)潤滑(huá)油粘度偏(piān)高，流(liú)動性差，呈(chéng)缺油狀态(tài)。

⑦慢速(sù)轉窯(yáo)時(shí)間(jiān)過長(zhǎng)，使油勺(sháo)帶油量(liàng)過少，不能(néng)滿足軸與(yǔ)瓦之(zhī)間的(de)潤滑要求。

⑧軸承内潤滑裝置發(fā)生故障或分油槽堵(dǔ)塞油(yóu)面過(guò)低(dī)。

⑨軸與軸瓦接(jiē)觸角和接觸點的密(mì)合(hé)程(chéng)度不(bú)符合檢(jiǎn)修(xiū)質量(liàng)标準。

（２）故障處理(lǐ)

①調整托輪受力(lì)情況(kuàng)，更換軸(zhóu)承(chéng)内潤滑(huá)油(yóu)，調大軸承冷(lěng)卻水量(liàng)及采(cǎi)用其他冷(lěng)卻(què)措施。

②調整托(tuō)輪，減(jiǎn)輕壓力，保持托輪推(tuī)力均(jun1)勻。

③更(gèng)換(huàn)粘度較(jiào)高的潤滑(huá)油，增加隔(gé)熱(rè)措(cuò)施。

④臨(lín)時換入粘度(dù)較高的潤滑(huá)油，增(zēng)加隔熱(rè)措施。

⑤恢複冷卻水，保持(chí)通暢(chàng)，更換新潤(rùn)滑油(yóu)。

⑥及時?換冬(dōng)季潤滑油(yóu)，拆去軸承(chéng)上(shàng)隔熱闆(pǎn)。

⑦臨時人工(gōng)加油，提高窯速。

⑧及時(shí)修複、清(qīng)理(lǐ)、補充(chōng)新油(yóu)。

⑨換入新油(yóu)，重新修(xiū)刮(guā)軸瓦(wǎ)并配(pèi)準。

二、回轉(zhuǎn)窯托輪軸(zhóu)瓦過(guò)熱的(de)原因及(jí)處(chù)理

（１）主要原因

①窯(yáo)體中(zhōng)心線不直，使托(tuō)輪受力過大，局部超負荷(hé)；

②托輪(lún)歪斜過大，軸承推力過大(dà)；

③軸承内(nèi)冷卻水(shuǐ)管不(bú)通(tōng)或漏水(shuǐ)；

④潤(rùn)滑油變(biàn)質或(huò)弄髒，潤滑裝(zhuāng)置(zhì)失靈。

（２）處理(lǐ)方法(fǎ)

①定期校(xiào)正筒體(tǐ)中心線；

②調整托輪；

③檢(jiǎn)修水管；

④清(qīng)洗、檢(jiǎn)修潤(rùn)滑裝置及軸(zhóu)瓦(wǎ)，更換(huàn)潤滑油(yóu)。

（來源：網(wǎng)絡）