颚破就是所謂的颚(è)式破碎機(jī)的簡(jiǎn)稱，颚破軸承就(jiù)是颚(è)式(shì)破碎機(jī)中主(zhǔ)要零(líng)部件(jiàn)——軸承(chéng)，實際上，颚(è)破上有4套軸承(chéng)，偏心軸與(yǔ)動颚(è)之間用兩套軸(zhóu)承連接，偏(piān)心軸與(yǔ)機架之間用(yòng)兩套軸承連(lián)接。颚破上(shàng)大(dà)多數(shù)都采用(yòng)滾(gǔn)動軸(zhóu)承，滾動軸承轉(zhuǎn)動效(xiào)率高，且方(fāng)便維(wéi)修。

那(nà)什麼(me)情況下(xià)，颚(è)破軸(zhóu)承會(huì)引發“悶車(chē)”現象(xiàng)呢？在軸承(chéng)燒壞(huài)時(shí)，會引起(qǐ)颚破突然(rán)停機，出現“悶車(chē)”情況(kuàng)。什麼(me)原(yuán)因造成(chéng)軸承(chéng)高(gāo)溫(wēn)燒壞(huài)的呢？要如(rú)何避免這(zhè)種“悶車(chē)”現(xiàn)象？如出現這種(zhǒng)狀況後，我們要(yào)如何(hé)去解決呢(ne)？面對這樣的問(wèn)題，我們(men)下(xià)面做(zuò)出一(yī)一解(jiě)答。

引(yǐn)起颚破軸承高(gāo)溫的(de)重要因素(sù)：

1、潤滑油選用不(bú)當，油孔堵(dǔ)塞，軸(zhóu)承斷(duàn)油，加(jiā)油量過少(shǎo)或注(zhù)油太(tài)多

原(yuán)因詳(xiáng)解：要根據軸承運轉(zhuǎn)溫度、速度(dù)指(zhǐ)數、載荷特征、潤滑方式等因素選用軸(zhóu)承潤滑劑(jì)，潤滑(huá)劑(jì)選(xuǎn)用不(bú)當，黏度過(guò)低或(huò)過高，加(jiā)油(yóu)量不(bú)适合，難以形成(chéng)油膜(mó)，會使軸承(chéng)運行(háng)中産生的(de)熱量無(wú)法(fǎ)帶(dài)走(zǒu)，引起軸承(chéng)發熱(rè)。

解決方案：在設備運(yùn)轉時，要仔細閱(yuè)讀(dú)說(shuō)明書(shū)，并按說明(míng)書規(guī)定，選用合(hé)适的潤滑劑，按時定(dìng)量加油。

2、非(fēi)軸承升(shēng)溫(wēn)

原因(yīn)詳解(jiě)：動颚密(mì)封(fēng)套與端蓋磨擦發熱(rè)，或機架軸承座(zuò)雙嵌(qiàn)蓋與主軸(zhóu)一起轉(zhuǎn)動，摩擦(cā)發熱，這些會被(bèi)認為(wéi)是軸(zhóu)承溫升異常。

解決方(fāng)案：此(cǐ)時應(yīng)更換(huàn)颚(è)式(shì)破碎(suì)機端(duān)蓋與密(mì)封套，或松開機架軸承(chéng)座發熱(rè)一端的(de)上軸(zhóu)承蓋，用保(bǎo)險(xiǎn)絲(sī)與嵌蓋一(yī)起壓(yā)入機(jī)架軸承座(zuò)槽内(nèi)，再定(dìng)上軸承(chéng)蓋，消除(chú)嵌蓋(gài)轉動。

3、軸承(chéng)加(jiā)工精度達不(bú)到要求，質量差(chà)

原因詳(xiáng)解：設備(bèi)零部件的(de)加工(gōng)精度(dù)達(dá)不到要(yào)求，尤其(qí)是(shì)軸承座的(de)加(jiā)工精(jīng)度(dù)達不到要求，也(yě)是一個重(zhòng)要因(yīn)素。軸承座孔的(de)加(jiā)工要保(bǎo)證孔(kǒng)的公差、粗糙度(dù)及圓(yuán)柱度要求(qiú)。孔公差過(guò)小則配合(hé)時軸承遊(yóu)隙過小，過大則配合松動，這兩(liǎng)種情(qíng)況(kuàng)都會引起軸承(chéng)發熱。

避(bì)免颚破軸(zhóu)承引發“悶車(chē)”現象，我(wǒ)們要(yào)注(zhù)意(yì)的事(shì)項：

1、軸承(chéng)選型

在(zài)颚破的使(shǐ)用過(guò)程中，軸(zhóu)承要适應高速及高強(qiáng)度的(de)工作壓力(lì)，因此在軸(zhóu)承選(xuǎn)型上要多注意(yì)。滾動軸承的選(xuǎn)用，既應滿足外(wài)載荷的要求(qiú)，又應盡(jìn)量發揮軸(zhóu)承本(běn)身的負荷(hé)能力(lì)。徑(jìng)向負荷(hé)大(dà)于軸向(xiàng)負荷(hé)、支點跨距大、軸(zhóu)的變形(xíng)大(dà)等情(qíng)況宜采(cǎi)用(yòng)調心軸承，因此在颚破中可以選擇(zé)使用調心(xīn)滾子軸承。

在精度選(xuǎn)擇上，首先軸承的内(nèi)外圈公差為±0.05mm，一(yī)般(bān)的精度(dù)為普(pǔ)通級。要(yào)減少颚破軸承的(de)損壞(huài)，可以把軸(zhóu)承的精度從普通級改成c3級，精(jīng)度更(gèng)高。

滾(gǔn)動(dòng)軸承的遊隙分為(wéi)徑向(xiàng)遊隙(xì)和軸(zhóu)向遊隙，它們分(fèn)别表示一(yī)個套(tào)圈固(gù)定時(shí)，另(lìng)一套圈沿(yán)徑(jìng)向和(hé)軸向由一個極(jí)限位(wèi)置到(dào)另一個極(jí)限位(wèi)置的(de)移動(dòng)量。實驗分析表明，使軸承(chéng)壽命最(zuì)大(dà)的工作遊(yóu)隙值，是一(yī)個比零稍小的(de)負值。考(kǎo)慮因配(pèi)合内(nèi)外(wài)圈(quān)溫度差以及負荷因(yīn)素所引起的變化，可(kě)以(yǐ)針(zhēn)對軸(zhóu)承選(xuǎn)擇最佳的(de)尺寸公差(chà)與徑(jìng)向遊隙(xì)公(gōng)差。在(zài)裝配(pèi)過程中軸(zhóu)承進行(háng)選(xuǎn)配，根(gēn)據動(dòng)颚(è)内孔(kǒng)與偏心(xīn)軸的加工(gōng)公差(chà)，進行軸承的選(xuǎn)配，使(shǐ)各項(xiàng)公差(chà)配合處于(yú)一個最佳的(de)狀(zhuàng)态。

2、軸(zhóu)承裝(zhuāng)配及(jí)使用方(fāng)法(fǎ)

因軸(zhóu)承在裝配過程(chéng)中需要利用熱(rè)脹冷(lěng)縮原理實(shí)現過(guò)盈配(pèi)合，因此加(jiā)熱工藝必(bì)須嚴格(gé)控(kòng)制，針對不同規格、大(dà)小的軸(zhóu)承選擇合适的溫度進(jìn)行加(jiā)熱。

裝(zhuāng)配過(guò)程中(zhōng)制作專門(mén)的銅錘來敲擊(jī)軸承(chéng)，要(yào)求同時(shí)對軸承的(de)對角(jiǎo)敲擊(jī)，保證(zhèng)軸承(chéng)平衡地進入偏(piān)心軸中。在偏心(xīn)軸進入動(dòng)颚過(guò)程中，要用鐵錘(chuí)擊打(dǎ)動颚(è)，利用相互(hù)作用離将(jiāng)偏心軸裝入動(dòng)颚中，不損壞偏(piān)心軸(zhóu)上的軸承(chéng)。

運用黃(huáng)油注油(yóu)器将(jiāng)潤滑脂注(zhù)入動(dòng)颚(è)中，加入(rù)軸承(chéng)内的(de)潤滑(huá)脂為其(qí)空(kōng)間容(róng)積的(de)50％左右(yòu)，每3～6個(gè)月更(gèng)換(huàn)一(yī)次，換(huàn)油時應用潔淨(jìng)的汽油(yóu)或煤油清洗滾子(zǐ)軸承的滾(gǔn)道(dào)，使得軸承潤滑充分均(jun1)勻，軸(zhóu)承在重負(fù)荷、高溫作用下(xià)得到(dào)很好(hǎo)的潤滑，延(yán)長軸(zhóu)承使用壽命。

颚破工作前(qián)應在肘闆(pǎn)與調整座(zuò)間注(zhù)入适量的(de)潤滑(huá)脂，空(kōng)轉(zhuǎn)一段時(shí)間後，檢查(chá)工作電流及電壓是(shì)否正常及(jí)破碎機是否有(yǒu)異常(cháng)響動後(hòu)再(zài)輸送(sòng)石料進(jìn)行破碎(suì)工(gōng)作。在(zài)進料口(kǒu)處做好緩(huǎn)沖措(cuò)施，避(bì)免大(dà)石塊(kuài)直接(jiē)沖擊破碎機進(jìn)料口(kǒu)，對超過進料口尺寸(cùn)的大石(shí)塊(kuài)要進(jìn)行2次爆(bào)破後才(cái)給予進入料口(kǒu)，延長(zhǎng)破碎機的(de)使用壽命。

注意(yì)：在颚(è)破(pò)中，機架、動颚、偏心(xīn)軸是(shì)重要的(de)三大部件，每種(zhǒng)部件的加工配合尺寸(cùn)息息相關(guān)，在機加工過程中，要(yào)求盡(jìn)最大可能保證圖紙(zhǐ)要求(qiú)的(de)公差範圍，這樣才能減少加(jiā)工的積累(lèi)誤差(chà)，使裝(zhuāng)配質量得(dé)到更(gèng)好地(dì)提高(gāo)。

解決(jué)軸承燒壞(huài)引起的“悶車”最(zuì)好方(fāng)法更(gèng)換軸(zhóu)承，颚破軸承更(gèng)換的(de)一些技巧：

1、拆除颚式(shì)破碎(suì)機舊(jiù)瓦時應(yīng)做(zuò)的工作

（1）測(cè)量舊(jiù)軸瓦(wǎ)接合面瓦(wǎ)口墊片的厚度。

（2）測量主軸的水(shuǐ)平度。

（3）仔(zǎi)細檢查(chá)主軸是否(fǒu)光滑(huá)，是否(fǒu)有(yǒu)鏽蝕、碰(pèng)傷等(děng)缺(quē)陷，如有(yǒu)應(yīng)設法消除。

（4）測(cè)量舊軸瓦的頂(dǐng)隙、側(cè)隙及(jí)軸向(xiàng)間隙。

2、檢測(cè)颚式破碎機瓦背與(yǔ)軸承座的接觸(chù)情況

根據(jù)《jb/t5000.10-1998重型(xíng)機械通用技術(shù)條件裝(zhuāng)配》的要求，必須将瓦背(bèi)刮研好(hǎo)，使其達(dá)到規定的技術(shù)要求。否則(zé)，設備(bèi)運轉時(shí)軸瓦與(yǔ)軸承(chéng)座(zuò)之(zhī)間容(róng)易(yì)産(chǎn)生反(fǎn)向滑(huá)移或轉(zhuǎn)動(dòng)。為防止這(zhè)種現象發(fā)生、一(yī)般(bān)均(jun1)采用(yòng)銷、套(tào)類定位方(fāng)式。

3、軸瓦刮研的(de)技術要求(qiú)

根(gēn)據《jb/t5000.10-1998重型機械通用技術(shù)條件裝配(pèi)》中的要(yào)求，主軸(zhóu)刮研應達到以(yǐ)下技術标準。

（1）主軸與(yǔ)軸瓦(wǎ)既要(yào)均勻細(xì)密接觸，又要有一定的(de)配合間隙(xì)，使上(shàng)、下軸瓦與主(zhǔ)軸接觸(chù)角以外部(bù)分形(xíng)成油楔，且(qiě)楔形從瓦(wǎ)口開(kāi)始由大逐(zhú)步過(guò)渡到零。

（2）接(jiē)觸角(jiǎo)不可太大也不(bú)可太小(xiǎo)。接觸角(jiǎo)太小(xiǎo)，會使(shǐ)軸瓦(wǎ)壓強(qiáng)增加(jiā)，嚴重(zhòng)時會(huì)使軸瓦産(chǎn)生較(jiào)大的(de)變形(xíng)，加速磨損，縮短(duǎn)使用壽命;接觸(chù)角太大，會影響(xiǎng)油膜(mó)的形(xíng)成，破壞潤滑效(xiào)果。因(yīn)此，在不(bú)影響軸瓦受壓條件的(de)前提(tí)下，接(jiē)觸角愈小(xiǎo)愈好。

（3）接觸(chù)角範圍内的實(shí)際接(jiē)觸(chù)斑點愈(yù)多、愈細、愈(yù)均勻(yún)愈好。

4、刮研主軸(zhóu)瓦

刮研軸瓦(wǎ)應(yīng)以軸為基(jī)準，兩(liǎng)者對研(yán)後(hòu)利用(yòng)内孔(kǒng)刮刀進行(háng)刮(guā)削。刮(guā)瓦的程(chéng)序是先初刮下(xià)瓦，再初(chū)刮上瓦(wǎ)，然後精(jīng)刮整個(gè)瓦，最後刮側間(jiān)隙及存(cún)油點。軸(zhóu)瓦的刮(guā)研(yán)一般可分為粗(cū)刮。細(xì)刮和精刮(guā)三個(gè)過程。

刮研時應采取先重(zhòng)後輕、刮重留輕、刮(guā)大留小的原(yuán)則。在刮研(yán)軸瓦時，不僅使(shǐ)接觸點、接觸角(jiǎo)符(fú)合技術(shù)要求，而且(qiě)要使頂。側間(jiān)隙達到(dào)規定的(de)數(shù)值。

（1）上、下瓦的粗(cū)、細刮研(yán)

首先把兩下(xià)瓦裝在軸承座(zuò)中，然後在(zài)主軸上塗(tú)上一(yī)層顯(xiǎn)示劑（如紅(hóng)丹粉），将主(zhǔ)軸裝(zhuāng)于軸(zhóu)承内，并(bìng)向正反方向轉(zhuǎn)動兩三(sān)圈，接着将主軸(zhóu)取出(chū)，根據軸承上着色點(diǎn)的分(fèn)布情況進行粗刮。粗刮階(jiē)段可(kě)采用(yòng)正(zhèng)前(qián)角刮(guā)。頭幾遍手(shǒu)可以重一些(xiē)，多刮去(qù)一些(xiē)金屬，以便(biàn)加快刮研(yán)進度。當接觸(chù)面積達(dá)到50%時(shí)。就該細刮了。在(zài)細刮(guā)階段可采用小前角(jiǎo)刮削、刀迹(jì)應與軸瓦中(zhōng)心(xīn)線成(chéng)45°角，刮(guā)時(shí)不能用(yòng)力過大(dà)，防止刀(dāo)迹産生波紋。刮(guā)削的(de)刀迹要左(zuǒ)右交叉，直(zhí)到接觸角(jiǎo)範圍内的(de)接(jiē)觸斑點(diǎn)均勻(yún)密布，主(zhǔ)軸水(shuǐ)平(píng)度誤差在(zài)0.2mm/m之間為止(zhǐ)。上(shàng)瓦(wǎ)粗細(xì)刮研的方(fāng)法及(jí)要求(qiú)與(yǔ)下瓦的(de)粗、細刮研(yán)方法要求基(jī)本(běn)相同。所不同(tóng)的(de)是把(bǎ)上瓦(wǎ)放在(zài)主軸(zhóu)上方進(jìn)行對研(yán)。

（2）上、下(xià)瓦(wǎ)的精刮(guā)研

上、下瓦經過(guò)粗、細刮研後，接(jiē)觸斑(bān)點仍然較(jiào)大，需(xū)進一步進(jìn)行精研(yán)。首先在(zài)上、下(xià)瓦接(jiē)合面(miàn)上加上(shàng)瓦(wǎ)口墊片，将主軸、上瓦(wǎ)、定(dìng)位銷裝(zhuāng)好、擰(nǐng)緊螺(luó)絲，使主軸(zhóu)按正常(cháng)運轉方向轉(zhuǎn)動幾(jǐ)圈，然(rán)後拆掉(diào)上瓦、吊(diào)走主軸，進行精(jīng)研工作。刮研時，建議(yì)用負前角(jiǎo)刮削，直(zhí)至(zhì)接觸(chù)面上的接觸斑(bān)點符合技術要(yào)求為止

（3）刮(guā)側間(jiān)隙和(hé)存(cún)油點

精刮完成後，應刮側間(jiān)隙和(hé)存油(yóu)點(diǎn)。刮(guā)研側間隙(xì)時，兩端應(yīng)留出一部(bù)分，防(fáng)止油(yóu)從瓦的(de)兩(liǎng)側流出，從(cóng)而保證軸(zhóu)瓦(wǎ)的潤滑(huá)。在瓦的接(jiē)觸部分和不接觸部(bù)分之(zhī)間，應使其逐漸(jiàn)過渡(dù);不允許有(yǒu)明顯(xiǎn)的界限。接(jiē)着在軸瓦(wǎ)的接觸弧面(miàn)上刮存油點，存油點是(shì)用來(lái)儲存潤滑(huá)油(yóu)的。存油(yóu)點可采用圓形或扁(biǎn)形，深度一般為0.3～0.5mm,面積(jī)為(wéi)15～30mm2,總面積不應(yīng)超過接觸(chù)弧面上刮存油(yóu)點，存(cún)油點(diǎn)是用(yòng)來儲存潤(rùn)滑油(yóu)的。存油點(diǎn)可采(cǎi)用圓(yuán)形或扁形(xíng)，深(shēn)度一般為0.3～0.5mm，面(miàn)積為(wéi)15～30mm2,總面積不應超(chāo)過接(jiē)觸弧(hú)面的1/5。

5、軸瓦間隙的測量與調整(zhěng)方法

軸瓦的間(jiān)隙決定油(yóu)楔的(de)厚度(dù)，并(bìng)影響主(zhǔ)軸的運轉精度(dù)。軸瓦(wǎ)間隙過大會引起設備振(zhèn)動，降(jiàng)低設備(bèi)壽(shòu)命;軸瓦(wǎ)間隙過小又會導緻燒(shāo)瓦。因此，合理調理軸(zhóu)瓦(wǎ)間隙是(shì)一個重要問題(tí)，必須使其達到(dào)規定的标(biāo)準

（1）頂(dǐng)間隙的調整與(yǔ)測量(liàng)方(fāng)法

頂間隙的高度可用(yòng)增減(jiǎn)軸瓦接合(hé)面處瓦口墊片(piàn)的厚度(dù)來調整。墊片(piàn)數量越少(shǎo)，軸瓦壓實情況越好，設備運行越平穩(wěn).所(suǒ)以在(zài)保證(zhèng)不出現燒(shāo)瓦的情況(kuàng)下，墊(niàn)片越(yuè)少越好。頂(dǐng)間隙的(de)測(cè)量方(fāng)法通常(cháng)采用壓(yā)鉛法(fǎ)來測(cè)量。

（2）側(cè)間隙的調整與(yǔ)測量(liàng)方法(fǎ)

軸(zhóu)瓦(wǎ)和軸頸(jǐng)之(zhī)間的(de)側間隙，通常是采用(yòng)塞尺來測量。測量(liàng)時，塞尺(chǐ)插入(rù)間(jiān)隙(xì)中的(de)長度不應(yīng)小于(yú)軸徑的(de)1/4.軸(zhóu)瓦接(jiē)合面的側(cè)間隙應(yīng)是(shì)均勻相等(děng)的。

（3）軸向間隙的(de)測量方法

軸瓦(wǎ)的軸向間(jiān)隙，一(yī)般用塞尺(chǐ)進行(háng)測量。

經過多年(nián)實踐(jiàn)，我們認(rèn)為(wéi)軸瓦的頂(dǐng)隙應(yīng)為軸徑(jìng)的0.15%～0.2%，側隙(xì)應為頂隙的60%～100%，軸向間(jiān)隙(xì)應(yīng)為1～3mm。

6、組(zǔ)裝與(yǔ)試(shì)車

組裝(zhuāng)時，首(shǒu)先要把軸(zhóu)瓦、軸頸(jǐng)、集油器及潤(rùn)滑油(yóu)管路(lù)清(qīng)理幹淨。然後(hòu)将主(zhǔ)軸瓦(wǎ)、連杆(gǎn)瓦等組(zǔ)裝完畢。安裝三角帶時(shí)，應使其比正常(cháng)運轉時(shí)略松一(yī)點。試車時(shí)，先(xiān)開動油泵，并使供(gòng)油量比正常運(yùn)轉時略(luè)大一些(xiē)。如在試車過程中沒(méi)有出現(xiàn)油(yóu)溫明顯升(shēng)高和(hé)電流明(míng)顯(xiǎn)增加(jiā)的現象，就說明(míng)檢修成功，設備(bèi)可以投入(rù)正常使用了。

什(shí)麼好(hǎo)的解決方法能(néng)“變廢(fèi)為寶”呢？在(zài)這裡指的是，當(dāng)颚破(pò)的偏心軸(zhóu)與軸(zhóu)承磨損後，我們不(bú)要着急(jí)更換軸承(chéng)，如何更好的去修複(fú)這種現象。

1、偏心(xīn)軸的修複

偏心(xīn)軸的(de)主要磨損(sǔn)形式(shì)有軸頸和(hé)偏心段軸頸嚴(yán)重磨損，軸(zhóu)線(xiàn)彎(wān)曲過大和疲勞斷裂。

若(ruò)将軸進(jìn)行調(diào)直校正與(yǔ)斷軸再直(zhí)修複(fú)，其修理工藝複(fú)雜，同時(shí)修(xiū)理質(zhì)量不易(yì)保證，因此，很(hěn)少采用。若(ruò)出(chū)現此類現象(xiàng)，隻有報廢，或(huò)将(jiāng)軸的材料(liào)改作(zuò)他用。

軸(zhóu)頸少量擦傷(shāng)或(huò)輕微的(de)面積(jī)大的磨損(sǔn)或拉道，可以(yǐ)用手工(gōng)修磨或用(yòng)金剛砂拉磨修(xiū)複，也可以用現(xiàn)場刷鍍予以修複。

較(jiào)重的磨損可以采用以下三種(zhǒng)方法(fǎ)修複(fú)：

1）将磨(mó)損的軸頸車光，在保(bǎo)證設(shè)計表(biǎo)面(miàn)粗(cū)糙度的前(qián)提(tí)下，采用(yòng)最小加(jiā)工量加工，然(rán)後(hòu)以加工(gōng)好的(de)軸頸(jǐng)尺寸(cùn)及其偏差為基(jī)準，按原設(shè)計的配合性(xìng)能配制軸承。

2）手工(gōng)電弧(hú)焊堆焊軸頸表(biǎo)面，然後(hòu)進(jìn)行切削加(jiā)工(gōng)，以達到(dào)原設計(jì)的軸頸(jǐng)尺寸。堆焊(hàn)時應(yīng)正确選擇(zé)堆焊(hàn)工藝，防止分心(xīn)軸彎曲變(biàn)形。堆焊時應(yīng)合理選(xuǎn)用焊條，焊(hàn)條直徑要(yào)小，電流強(qiáng)度不宜太高。堆焊後加工時應選擇合(hé)理的定(dìng)心基(jī)準，以保持(chí)裝配後的(de)運轉(zhuǎn)精度(dù)。

3）軸頸(jǐng)鑲(xiāng)套(tào)，将磨損(sǔn)的(de)軸頸(jǐng)車光，另外(wài)做一(yī)個鋼(gāng)套(tào)。鋼套的(de)内(nèi)孔與軸(zhóu)頸應(yīng)是過(guò)盈配合，外徑按原設計尺(chǐ)寸與公(gōng)差(chà)加工(gōng)。鋼套應熱裝到軸頸上，厚度尺(chǐ)寸要(yào)滿足d-d>b，d為鋼套外(wài)徑，d為(wéi)軸頸(jǐng)直徑，b為軸頸配(pèi)合處(chù)軸(zhóu)承的厚(hòu)度(dù)（銅瓦(wǎ)或(huò)巴氏(shì)合金的厚度）。

2、軸(zhóu)承的修複(fú)

常用(yòng)的滑動軸承材料有青銅(tóng)和巴(bā)氏合(hé)金。具有循(xún)環潤滑的破(pò)碎(suì)機，由于潤(rùn)滑和冷卻(què)條(tiáo)件好，軸承出現事故性磨損的情(qíng)況較(jiào)少。當(dāng)軸瓦磨損(sǔn)後，更換新瓦予(yǔ)以恢複(fú)其(qí)性能。油池(chí)潤滑或甘油潤滑的(de)軸承，出現(xiàn)事故性磨(mó)損較多，一般以手工刮研的方(fāng)法子(zǐ)以修(xiū)複。較(jiào)嚴重(zhòng)的磨損可(kě)用局部(bù)補焊、刮研的方法予以(yǐ)修複。

颚(è)式(shì)破碎(suì)機軸(zhóu)承也有采(cǎi)用滾動(dòng)軸(zhóu)承的，若圓(yuán)柱滾動軸(zhóu)承損壞，必須更換新(xīn)的(de)滾動軸承。若(ruò)軸(zhóu)承(chéng)内圈産(chǎn)生(shēng)微動(dòng)磨損(sǔn)，滾動軸承内圈(quān)和軸(zhóu)頸都可以在現場(chǎng)用金屬(shǔ)刷鍍技術進行(háng)修複(fú)。

偏心軸與軸承的磨(mó)損(sǔn)常(cháng)見于采(cǎi)用滑動軸承的(de)颚式破(pò)碎機，磨損(sǔn)後采(cǎi)用以上的修複(fú)方法，延長了(le)部(bù)件的(de)使(shǐ)用(yòng)壽命(mìng)，也減少(shǎo)了(le)生産投入，在一定程(chéng)度(dù)上提高了用(yòng)戶的經濟效益(yì)。

（來源：網絡(luò)）